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3/1 バイクが新しくなった

今年は去年の年末にHDDが壊れて正月インできなくてシャウト逃したり、撮り貯めてたSSがそれとともにお亡くなりになったり、ちょっと前に自分が今乗ってた'96RGV-ΓSP(VJ23)って言うバイクのフロントバンクが焼きついたりと散々な感じだ。

Γ(ガンマ)ってのはいわゆるバイクブームのころのレーサーレプリカって言うジャンルのバイクで、一般的なバイクとか車とかは4ストロークのレシプロエンジンなんだけど、2ストロークのエンジンを積んだバイクで軽くて高出力な車で言うとロータリーエンジン車みたいな感じのバイクだ。
4stが吸気→圧縮→爆発→排気って4サイクルなのに、2stだと吸気圧縮が1工程、爆発排気が1工程でその分爆発の回数が多いのと、バルブが要らないのでエンジンの構造が簡単で軽いってので小排気量高出力のレーサーはほとんどこれだったわけで、とてとて所有感にあふれるいいバイク。
でも騒音規制とか排ガス規制で90年代の後半には消えちゃったから今じゃプレミアついて高くなっていっているので、これ逃すともう乗れないなってので前に買い換えるときに4stのバイクから乗り換えた。
ケビン・シュワンツって人の動画に影響されてなんだけどw
http://www.youtube.com/watch?v=N9ILgErgNUA&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=4uuF8TEK1WY
http://www.youtube.com/watch?v=E-hyzvEQJqk&feature=fvwrel

自分は峠攻めるような年でもないし、そんな腕もないから街乗り、ロングツーリングくらいだったけど、2stのバイクってのは本当に乗っているだけで面白かった。

でも2stのバイクってのはオイルを燃焼させて潤滑させるから焼きついたりする。
自分は何の因果か2回目なのでまた直すのにえらいお金かかったら新しいの買ったほうがいいかなってので4stのバイクに買い換えることにした。

自分は連休あるとバイクで遠くに出かけようってことがあるのでそれ向けにツアラーってジャンルのバイクに今回はした。
カワサキのER-6fっていうEU仕様の逆輸入車なんだけど青が綺麗。

ツアラーってのはそれこそヨーロッパや北米で高速やら国道やら使って遠くに出かける用のマシンで、ヴァレさん的に言うと今回の乗り換えはBf109からB2に変わったみたいな?

レーサーレプリカは本当にヒラヒラ軽くて戦闘機みたいで、前にバイク壊れたときに代車から直って乗りなおしたときにこんなに軽くてクイックだったかな、って感じるくらいだったけど、今回のバイクはトルクにあふれてて巡航楽で、直進安定性に優れるしポジションも楽で爆撃機とか旅客機とかそんな感じ。
でも250の40馬力から650の72馬力に変わったからスロットル捻ると恐ろしい速度が出る。
街中だと4000回転とかでも楽なんだけどね。

今回初の大型なんだけど、今の大型は軽くて足つきもいいし、これに乗って早くキャンプツーとかするのに春にならないものかな。

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